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Introduzione
introduzione Visione rossa: l'accelerazione negativa è opposta all'accelerazione positiva La forza inerziale spinge il sangue dal piede alla testa, facendo sì che la testa formi la pressione alta. Il pilota sentirà di indossare un paio di occhiali rossi e il mondo circostante diventerà un mondo rosso. Dopo che l'aereo è stato cambiato, il cervello del pilota sentirà ancora bruciore, la sua faccia si gonferà e non si aprirà. L'accelerazione negativa è opposta all'accelerazione positiva, che spinge il sangue dal piede alla testa, facendo sì che la testa formi la pressione alta. Il pilota avrà voglia di indossare un paio di occhiali rossi e diventerà un mondo rosso. Dopo che l'aereo è stato cambiato, il pilota sentirà ancora il bruciore, il suo viso si gonfierà e non aprirà gli occhi. Nel 3G negativo, alcune persone potrebbero avere un fenomeno degli occhi rossi: quando il 4G negativo, i muscoli blu della testa esploderanno, una cosa diventerà due e persino nulla potrà essere visto.
Patogeno
Causa della malattia
Quando il carico è troppo elevato, viene generata la visione rossa, a partire da un'accelerazione di circa 2G.
Esaminare
ispezione
Ispezione correlata
Esame oftalmico, oftalmoscopia, esame della funzionalità oculare
L'accelerazione negativa è opposta all'accelerazione positiva, che spinge il sangue dal piede alla testa, facendo sì che la testa formi la pressione alta. Il pilota avrà voglia di indossare un paio di occhiali rossi e diventerà un mondo rosso. Dopo che l'aereo è stato cambiato, il pilota sentirà ancora il bruciore, il suo viso si gonfierà e non aprirà gli occhi. Nel 3G negativo, alcune persone potrebbero avere un fenomeno degli occhi rossi: quando il 4G negativo, i muscoli blu della testa esploderanno, una cosa diventerà due e persino nulla potrà essere visto. Quando il 4.5G negativo, lo spirito può essere confuso, persino il coma, le persone comuni possono sopportare solo 3G5 secondi negativi, maggiore è la differenza tra la testa e il livello del cuore, più a disagio è la persona, più è probabile che si tratti di occhi rossi, gli occhi rossi sono più pericolosi dell'occhio nero Tuttavia, la violenta accelerazione negativa in volo è relativamente bassa, quindi la visione rossa è rara.
Diagnosi
Diagnosi differenziale
Diagnosi differenziale della visione rossa:
1, occhio nero: è un fenomeno fisiologico, causato dall'ischemia della testa, quindi la maggior parte del fenomeno degli occhi neri si verifica in caso di sovrappeso.
2, blu e giallo debole: la differenza nella discriminazione cromatica si chiama colore debole, e il suo confine con daltonismo non è generalmente facile da distinguere rigorosamente, ma il grado di gravità è diverso. La debolezza del colore include debolezza del colore e debolezza del colore parziale (rosso debole, verde debole, blu-giallo debole, ecc.). Blu e giallo sono anche conosciuti come il terzo colore cieco. Il colore blu-giallo del paziente non è chiaro ed è identificabile con il rosso e il verde. Blu e giallo sono un tipo di daltonismo. 3, cieco blu e giallo: cieco blu e giallo, noto anche come terzo cieco di colore. Il colore blu-giallo del paziente non è chiaro ed è identificabile con il rosso e il verde. Le persone con daltonismo blu-giallo sono difficili da riconoscere blu e giallo. La cecità blu-gialla include la cecità blu (tritanopia, terza cecità) e blu debole (tritanomalia, terza colorazione debole). Il daltonismo blu-giallo è uno di daltonismo.
4, visione gialla: la visione gialla si riferisce all'apparente ingiallimento dell'oggetto, accompagnato da cecità (minore acuità visiva nel contesto di una maggiore illuminazione), visione offuscata, visione a colori ridotta e macchie scure laterali.
5, visione verde: visione verde perché il cervello è spesso influenzato da alcune stimolazioni o lesioni dirette. L'accelerazione negativa è opposta all'accelerazione positiva, che spinge il sangue dal piede alla testa, facendo sì che la testa formi la pressione alta. Il pilota avrà voglia di indossare un paio di occhiali rossi e diventerà un mondo rosso. Dopo che l'aereo è stato cambiato, il pilota sentirà ancora il bruciore, il suo viso si gonfierà e non aprirà gli occhi. Nel 3G negativo, alcune persone potrebbero avere un fenomeno degli occhi rossi: quando il 4G negativo, i muscoli blu della testa esploderanno, una cosa diventerà due e persino nulla potrà essere visto. Quando il 4.5G negativo, lo spirito può essere confuso, persino il coma, le persone comuni possono sopportare solo 3G5 secondi negativi, maggiore è la differenza tra la testa e il livello del cuore, più a disagio è la persona, più è probabile che si tratti di occhi rossi, gli occhi rossi sono più pericolosi dell'occhio nero Tuttavia, la violenta accelerazione negativa in volo è relativamente bassa, quindi la visione rossa è rara.
